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6月

 投稿者：管理人  投稿日：2007年 5月29日(火)19時22分44秒
  3日　神奈川戦オフィシャル　相模湖
10日　茨城戦　もてぎ
16日　天竜練習会　　群サイ 		 

軽自動車税

 投稿者：管理人  投稿日：2007年 5月15日(火)23時28分51秒
  7200円です。AWの6分の1ですね。  

どういたしまして

 投稿者：管理人  投稿日：2007年 5月14日(月)21時58分26秒
  ＞そうくん
ちょうど換え時だったので行ってきました。私が到着した直後に赤いFDの方が
いらっしゃいまして、作業しているとの事で青空ガレージへお邪魔した次第です。

インプレはもう少し走ってからにします。本当は油温や油圧をチェックしたいのですが
私の車には純正の計器しかついてないのでデータが取れません。

アースカラーですね。確かに周辺の景色に溶け込んでいました。 		 

ありがとうございます

 投稿者：そうくん  投稿日：2007年 5月13日(日)17時20分32秒
  オイルありがとうございました。使った感覚を教えていただけるとありがたいです。
お会い出来なくて残念でした。

苔ではなくアースカラーです。エコを追求して自然素材でカラーリングしてあります。
なかなか味わい深い色だと思うのですが如何でしょう？ 		 

作業日和

 投稿者：管理人  投稿日：2007年 5月12日(土)21時59分13秒
  今日は、6月のジョイ耐に向け車をメンテしている方のお宅へお邪魔して
きました。自分は何もせず見ているだけでしたけど。

作業終了後、私のAWより1年古い昭和58年式のピアッツァでドライブ。
エンジンルームを開けると年代を感じますけど、外観のデザインやインパネ周りの作り
こみは個性的で存在感があります。

あ、途中でこけの生えたAWを見ました。（笑） 		 

リザルト

 投稿者：管理人  投稿日：2007年 5月 8日(火)21時27分4秒
  6日の日曜日は、茨中で茨城戦、浅間台で千葉戦、富士で神奈川戦が開催されましたが、
いずれの競技結果も当日中に各部会のHPに掲載されました。

もちろんG6天竜ラウンドも当日アップでした。

今や常識なんですね。 		 

茨戦

 投稿者：管理人  投稿日：2007年 5月 8日(火)08時15分0秒
  ＞NAKAさん
やっと復活できました。2本目はリズムに乗れずタイムダウンしてしまいましたが
入賞できてほっとしました。

第2戦も参加します。もう宿の手配をしちゃいました。 		 

茨戦

 投稿者：ＮＡＫＡ  投稿日：2007年 5月 7日(月)00時51分55秒
  管理人さん、雨の中お疲れ様でした。
久しぶりに拝見しましたが、前のエンジンより調子いいですよね！
気持ちよさそうです。
またよろしくお願いします。 		 

茨戦結果

 投稿者：管理人  投稿日：2007年 5月 6日(日)19時20分0秒
  出走13台で5位でした。6位まで表彰されたので賞品もらってきました。

雨の走行は久しぶりだったので車をコントロールすることに精一杯で思うように
走れませんでした。今日は難しさを感じました。

また練習行きます。

http://mito.cool.ne.jp/ibaraki-g/

  

茨戦準備

 投稿者：管理人  投稿日：2007年 5月 5日(土)19時59分48秒
  フロントのスタビを後期用から前期用に交換。
フロントトランクに積んである応急タイヤを降ろし15インチのタイヤを積み込む。
フロントの減衰をちょっと弱めに調整。
ガラスに液体ワイパーを塗布。
リアは何もいじらず。

http://mito.cool.ne.jp/ibaraki-g/

  

茨戦

 投稿者：管理人  投稿日：2007年 5月 4日(金)21時27分16秒
  日曜日は雨っぽいですね。
明日セッティングをちょっと替えて臨みます。
雨のほうがミッドシップに有利なのですが、タイヤがないのに気づきました。
あぁ．．準備不足。

http://mito.cool.ne.jp/ibaraki-g/

  

茨戦

 投稿者：管理人  投稿日：2007年 5月 1日(火)21時26分55秒
  受理書が届いた。台数が少ないからタイスケがゆっくりめ。
前泊しようかと思ったけど、これならその必要ないわ。

http://mito.cool.ne.jp/ibaraki-g/

  

茨城シリーズ第1戦

 投稿者：管理人  投稿日：2007年 4月29日(日)22時38分17秒
  クラスの参加台数が公表されました。

ＮＢＳ２　　３台　　　ＮＴＪ　　　３台
ＮＴ１５　　２台　　　ＮＴＦ　　　８台
ＮＴＲ　　１３台　　　ＮＴ４　　　５台

＊ＮＴ−ＮＦ，ＮＴ−ＮＲ，ＮＴ−Ｎ４
　ＮＴＬ，ＡＴクラスは不成立

リア駆動クラスは集まりましたね。楽しみです。

http://mito.cool.ne.jp/ibaraki-g/

  

茨中

 投稿者：管理人  投稿日：2007年 4月29日(日)13時29分31秒
  昨日も茨中のフリー走行へ行ってきました。
GWだからから10台で走り放題でした。
午前中は2007年の常設コースを練習。いつも同じコースなので反復練習ができいろいろ
試せるのがいいです。
3月31日のベストが1分7秒台、4月14日が8秒台で昨日は6秒台がでました。
ポイントはギアの選択、サイドを引くか引かないか、それに伴うライン取りといったところ。

午前中走りすぎて、午後はヘロヘロでした。

浅間台より難しいですね。

GWは3日がG6のオフィシャル。6日が茨城戦参加です。

http://www.g-tenryu.com/

  

G6ビデオ

 投稿者：管理人  投稿日：2007年 4月24日(火)21時19分33秒
  私の走行ビデオをご覧になりたい方へのご案内です。

ガレージ天竜のHP↓の中に天竜スポーツクラブのHPがあります。その中の掲示板に
アドレスが貼ってあります。

http://www.g-tenryu.com/

  

G6

 投稿者：管理人  投稿日：2007年 4月24日(火)21時11分55秒
  あっ、隊長だ。今夜も飲んでますかぁ？（笑）

当初あまり乗り気ではなかった第2戦。参加者名簿が公表されると、いつもはFR2クラスに
いる隊長がFR1クラスのしかもラストにいるではないですか。俄然やる気が湧き上がって
きまして当日の対戦を心待ちにしていました。雨じゃまったく歯が立たないだろうから
何としても晴れて欲しかったです。

結果は惜敗でしたけど、隊長のおかげで一日ジムカーナを満喫できました。

ビデオ見たら私も縁石に乗ってますね。（汗）

3日は、なんかすごくレベル高そうですね。番長との勝負楽しみにしています。 		 

G6

 投稿者：ポンコツ隊長  投稿日：2007年 4月23日(月)19時34分2秒
  こちらでははじめまして。ポンコツ隊長です。

Ｇ６お疲れ様でした。
今回は車が直るか分からず、代わりの車が探しやすいＦＲ１でのエントリーでした。
管理人さんに逆転されて物凄いプレッシャーでした（負けたらそうくんさんに何言われるか分かったものではないので）

しかしあのＡＷをあそこまで仕上げる管理人さんには脱帽です。
コーナーリング負けてました。パワー差だけです。
あんなにいい動きのＡＷ１１を見た事ありません。びっくりしました。
３日はエントラントとして参加しますのでよろしくお願い致します。 		 

G6

 投稿者：管理人  投稿日：2007年 4月22日(日)21時22分47秒
  行ってきました。幸い雨は降らずにドライで走れましたが、大変な強風でした。

今回は、出走順が前のほうだったので、自分がトップタイムを出して後続の結果を待つ
展開でした。けっこう気楽。
1本目：最終ゼッケンの某チームの隊長さんに抜かれ2位。その差0.683秒。
中間タイムでは私が0.2上回っていたらしい。後半区間で自覚症状がある大きなミスが
２か所、立ち上がりで大きく膨らんでラインを外したところと、サイドターンの立ちあ
がりでエンジンがストール気味になり加速しなかったこと。

２本目：1本目のミスをカバーしてトップタイムを更新するも、最終走車の某隊長さんに
再び逆転され0.041秒差の2位で終了。あと一歩でした。

久々の浅間台、楽しかったです。

ところで、またマウント付け根に亀裂が入ったみたいです。音が出るようになりました。
それから、帰り道ライトを点灯したら右のリトラが起立しませんでした。 		 

G6

 投稿者：管理人  投稿日：2007年 4月18日(水)20時40分9秒
  今週末です。天気が心配。  

LSDなし？

 投稿者：ＡＲＡ  投稿日：2007年 4月 9日(月)13時27分10秒
  いかに雑に踏んでたかってのがわかりますｗ

今まで２ＷＡＹだったのでブレーキングでの違いにもビビリますｗ
もう一度過重移動の練習です！ 		 

G6

 投稿者：管理人  投稿日：2007年 4月 8日(日)22時24分31秒
  まだ申し込んでいませんが、4月22日の第2戦に参加予定です。
FR1はあんまり台数集まってないですね。今一気分が乗らないけど。
5月3日の第3戦はオフィシャルやります。

今日は浅間台で全日本。動画をちょっと見ましたけど面白いコースでした。
ジムカーナはこうでなくちゃね。 		 

LSDなし？

 投稿者：管理人  投稿日：2007年 4月 8日(日)21時41分25秒
  ＞ARAさん
車のコントロール難しくないですか。
考えようによっては、アクセルワークの練習になるのかな。 		 

ＬＳＤなし

 投稿者：ＡＲＡ  投稿日：2007年 4月 3日(火)19時40分40秒
  久しぶりにＬＳＤなし状態です。
ヘアピンだとインリフトして車が前に進みません（泣）
フロントのバネがリアに比べて柔すぎるってのもあると思いますが
サーキットなのでちょっと”ナシ”で頑張ってみようかと思ってます。 		 

茨中フリー走行

 投稿者：管理人  投稿日：2007年 4月 1日(日)10時17分16秒
  昨日茨中のフリー走行へ行ってきました。
ジムカーナするのは去年の8月以来なので7ヶ月ぶりです。

1本目、様子見ながらサイド使わずに慎重に走りましたが、ブランクを感じずに意外と
普通に走れたので、2本目からサイドバンバン引いて全開でいきました。

午前10本、午後15本走れました。

LSDを１wayを1.5wayへ変更した違和感はまったくなく、2wayから1wayに替えた
時のような戸惑いはありませんでした。 		 

祝

 投稿者：そうくん  投稿日：2007年 3月28日(水)07時10分27秒
  復活おめでとうございます！
また一緒に走るのを楽しみにしています。 		 

リハビリ

 投稿者：管理人  投稿日：2007年 3月25日(日)23時24分47秒
  いきなりエスエスパークは不安なので31日に茨中のフリー走行へ行く予定です。
茨中へは去年一度も行かなかったので相当久しぶりです。
で、今日はタイヤをスタッドレスからラジアルに交換、アライメントの確認と
荷物の積み込みをしました。 		 

(祝)納車

 投稿者：ドリねこ  投稿日：2007年 3月21日(水)12時00分1秒
  ご復活おめでとうございます！！
また一緒に練習行きたいですね。

でも、今度は自分のクルマが不調！？
先日の筑ビからたまにクラッチが滑る感じがするんですよね。
頻度が低いだけにミッション下ろすか悩み中です。 		 

燃料タンク＆ポンプ

 投稿者：管理人  投稿日：2007年 3月20日(火)22時28分2秒
  交換する必要がないくらい綺麗でしたので、処分せず持って帰ってきました。

＞ARAさん
前のエンジンより吹け上がりが良いです。体感できました。 		 

ＲＥ　完成

 投稿者：ＡＲＡ  投稿日：2007年 3月20日(火)19時58分9秒
  納車おめでとうございます！  

完成

 投稿者：管理人  投稿日：2007年 3月18日(日)00時18分25秒
  引き取ってきました。
やっと練習に行けます。 		 
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